新能源汽车换电池等于换车?换电池要多少钱?
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admin
2019-08-25 09:33

  根据材料的不同,锂电池种类分为许多种,目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸锂电池,而自然衰减是锂电池共有的特性。

  按照国家相关规定,电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%,则失去继续充当新能源汽车动力电池的意义,此时应更换下来进入梯次利用环节!

  从成本上来看,电动汽车动力电池的价格目前还是比较贵的,像三元锂电池,每1KWh的价格大约需要1100元左右,如果全部自费更换的话,成本是相当高的。以续航超过400km+的车型举例,吉利帝豪EV450,51.9度,比亚迪秦EV400,61度,以1540元的单价算,它俩换一块电池大概要7-9万元。不过完全没有必要自费更换电池。

  首先,非营业电动汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里,好多新能源车企延长到8年或15万公里,有些甚至承诺终身质保。如果动力电池在质保期内出任何质量问题,包括自然衰减了20%以上,都是由车企免费更换的。

  其次,电动汽车动力电池自然衰减到80%以下,需要很长时间,届时车主应该早就换车了,根本没机会自费更换电池。从我国消费者换车的时限来看,很少有行驶20万公里后还不换车的,所以消费者根本无需担心后续换电池费用的问题。

  从动力电池性能上来看,一般认为,锂电池电动汽车所使用的在进行800次完全充放电后,电池衰减到新电池的80%。而使用三元锂电池电动汽车工况法续驶里程可达400公里,800次完全充放电就是32万公里。

  而是在完全充放电2000次以后才会衰减到80%,按上述方法计算,一辆新车续驶里程300公里的电动汽车,在行驶38.4万公里后,才会衰减到80%以下。

  综合来看,一辆车开到十年,不管是不是新能源汽车,都可以考虑更换了。另外,随着规模的扩大,电池价格正在逐年下降。过几年,电池价格肯定不会比现在还高,所以,用现在电池的价格去推测几年后换电池的成本,也是不科学的。

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